- A Magyar Kerékpárosklubnál már több mint két évtizede dolgozunk azon – partnereinkkel karöltve –, hogy a Balaton körüli kerékpározás ne csak élmény, hanem valóban biztonságos és gördülékeny legyen. Két évvel ezelőtt nagyszabású felmérést végeztünk a Bringakörút állapotáról, most pedig elérkezett az idő a visszacsatolásra: újra górcső alá vesszük a tó körüli szakaszokat, ehhez pedig a […]
- A Pesti Fonódó II. üteme messze nem csak arról szól, hogy új villamosvonal épül. Ez egy olyan városfejlesztési lehetőség, amely évtizedekre meghatározza Budapest egyik legfontosabb közlekedési csomópontjának működését, élhetőségét és biztonságát. Éppen ezért egyáltalán nem mindegy, hogy milyen kialakítás valósul meg.
- Nap mint nap több ezren közlekednek a Gellért rakparton, a gyalogosoknak és a kerékpározóknak mégis egyetlen keskeny járdán kell osztozniuk. Bár a budapestiek a Közösségi Költségvetésben 120 millió forintot szavaztak meg a helyzet megoldására, a kivitelezés a mai napig nem kezdődött meg. Nem várhatunk tovább: 2026.08.11-én civil összefogással, pop-up sávfelfestéssel és demonstrációval mutatjuk meg, hogyan […]
- 15 év alatt többezer milliárd forint ment el autós és tömegközlekedési fejlesztésekre, miközben a kerékpározás a büdzsé 1 ezrelékét sem éri el. A Kerékpárosklub elnökének írása a forrásmegosztás drasztikus aránytalanságairól.
- A Kerékpárosklubnál hónapok óta tűkön ülve vártuk a hírt, és most végre hivatalos: a végéhez közeledik a megújult MOL Bubi próbaüzeme.
- A Kerékpárosklub eheti szakmai megbeszélését offline, a Duna medrében félszigetté nőtt Ínség-sziklán tartottuk. Ezzel is jelezzük, hogy mindenki közömbös a szemünk előtt folyó katasztrófára, pedig épp a falnak rohanunk.
Mi újság a Magyar Kerékpárosklub házatáján…
